機(jī)械制造及其自動(dòng)化是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的研究生學(xué)科。該學(xué)科融合了各相關(guān)學(xué)科的最新發(fā)展，使制造技術(shù)、制造系統(tǒng)和制造模式呈現(xiàn)出全新的面貌。機(jī)械制造及其自動(dòng)化目標(biāo)很明確，就是將機(jī)械設(shè)備與自動(dòng)化通過計(jì)算機(jī)的方式結(jié)合起來，形成一系列先進(jìn)的制造技術(shù)，包括CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAM（計(jì)算機(jī)輔助制造）、FMS（柔性制造系統(tǒng)）等等，最終形成大規(guī)模計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS），使傳統(tǒng)的機(jī)械加工得到質(zhì)的飛躍。具體在工業(yè)中的應(yīng)用包括數(shù)控機(jī)床、加工中心等。

機(jī)械電子工程著重以電子硬件、計(jì)算機(jī)程序或軟件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行控制，有別于以往機(jī)械工程?？戚^少觸及電子方面。當(dāng)中較為人熟悉的機(jī)電一體化成品為機(jī)器人，其技術(shù)亦會(huì)應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中所使用的機(jī)械臂及生產(chǎn)線自動(dòng)化上。不單在工業(yè)生產(chǎn)上，在一般我們常接觸的，如小至體內(nèi)微血管手術(shù)機(jī)械臂，大至航天飛機(jī)、空間站都有應(yīng)該其技術(shù)。現(xiàn)時(shí)不少固有的產(chǎn)品亦開始加入自動(dòng)化控制的元件，如汽車及鐵路。

機(jī)械設(shè)計(jì)及理論是對(duì)機(jī)械進(jìn)行功能分析與綜合并定量描述與控制其性能的基礎(chǔ)技術(shù)學(xué)科，是定位機(jī)械工程各項(xiàng)細(xì)致工作流程及程序的歸納總結(jié)的簡(jiǎn)單理論介紹。主要研究各種機(jī)械、機(jī)構(gòu)及其零件的工作原理、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)性能、強(qiáng)度與壽命、震動(dòng)與噪聲、摩擦、摩擦物理學(xué)、關(guān)系力學(xué)、磨損與潤(rùn)滑、機(jī)械創(chuàng)新與設(shè)計(jì)以及現(xiàn)代設(shè)計(jì)計(jì)算方法等課題。

車輛工程是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。車輛在現(xiàn)代社會(huì)中使用廣泛，它關(guān)系著中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸事業(yè)的振興和發(fā)展，并對(duì)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和國(guó)防裝備現(xiàn)代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料、流體力學(xué)、化工到今天拓展至與機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論、計(jì)算機(jī)、電子技術(shù)、測(cè)試計(jì)量技術(shù)、控制技術(shù)等學(xué)科相互滲透、相互聯(lián)系，并進(jìn)一步觸及醫(yī)學(xué)、生理學(xué)及心理學(xué)等廣泛的領(lǐng)域，形成了一門涵蓋多種高新技術(shù)的綜合性學(xué)科和工程技術(shù)領(lǐng)域。

機(jī)構(gòu)學(xué)與機(jī)器人是一項(xiàng)涵蓋了機(jī)器人的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)作、以及應(yīng)用的跨領(lǐng)域科技，就如同電腦系統(tǒng)之控制、感測(cè)回授、以及資訊處理。這些科技催生出能夠取代人力的自動(dòng)化機(jī)器，在危險(xiǎn)境或制造工廠運(yùn)作，或塑造成外表、行為、心智的仿人機(jī)器人。如今許多的機(jī)器人受到自然界的啟發(fā)，貢獻(xiàn)于生物啟發(fā)的機(jī)器人學(xué)的領(lǐng)域。 創(chuàng)造可自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的概念可追溯至古典時(shí)代，但是直到20世紀(jì)以前，機(jī)器人的功能和潛在應(yīng)用開發(fā)及研究沒有持續(xù)地成長(zhǎng)?？v觀歷史，機(jī)器人常見于模仿人類行為，且常以類似的方法管理事務(wù)。時(shí)至今日，機(jī)器人學(xué)成為一個(gè)快速成長(zhǎng)的領(lǐng)域，同時(shí)先進(jìn)技術(shù)持續(xù)地研發(fā)、設(shè)計(jì)、以及建造用來達(dá)成各種實(shí)用目的新款機(jī)器人，例如家庭用機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人或軍用機(jī)器人。許多機(jī)器人從事對(duì)人類來講非常危險(xiǎn)的工作，如拆除炸彈、地雷、探索沉船等。

機(jī)械動(dòng)力學(xué)是機(jī)械原理的主要組成部分。它研究機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的受力、機(jī)械中各構(gòu)件的質(zhì)量與機(jī)械運(yùn)動(dòng)之間的相互關(guān)系，是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。研究機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能量的平衡和分配關(guān)系。主要研究的是：在已知外力作用下，求具有確定慣性參量的機(jī)械系統(tǒng)的真實(shí)運(yùn)動(dòng)規(guī)律 ；分析機(jī)械運(yùn)動(dòng)過程中各構(gòu)件之間的相互作用力；研究回轉(zhuǎn)構(gòu)件和機(jī)構(gòu)平衡的理論和方法；機(jī)械振動(dòng)的分析；以及機(jī)構(gòu)的分析和綜合等等。

固體力學(xué)是力學(xué)中研究固體機(jī)械性質(zhì)的學(xué)科，連續(xù)介質(zhì)力學(xué)組成部分之一，主要研究固體介質(zhì)在外力、溫度和形變的作用下的表現(xiàn)，是連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的一個(gè)分支。一般包括材料力學(xué)、彈性力學(xué)、塑性力學(xué)等部分。固體力學(xué)廣泛的應(yīng)用張量來描述應(yīng)力、應(yīng)變和它們之間的關(guān)系。在固體力學(xué)中，線性材料模型的應(yīng)用是最為廣泛的，但是很多材料是具有非線性特性的，隨著新材料的應(yīng)用和原有材料達(dá)到它們應(yīng)用之極限，非線性模型的應(yīng)用愈加廣泛。

流體力學(xué)是力學(xué)的一門分支，是研究流體（包含氣體、液體及等離子體）現(xiàn)象以及相關(guān)力學(xué)行為的科學(xué)。流體力學(xué)可以按照研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)方式分為流體靜力學(xué)和流體動(dòng)力學(xué)，前者研究處于靜止?fàn)顟B(tài)的流體，后者研究力對(duì)于流體運(yùn)動(dòng)的影響。流體力學(xué)按照應(yīng)用范圍，分為：水力學(xué)及空氣力學(xué)等等。 流體力學(xué)是連續(xù)介質(zhì)力學(xué)的一門分支，是以宏觀的角度來考慮系統(tǒng)特性，而不是微觀的考慮系統(tǒng)中每一個(gè)粒子的特性。流體力學(xué)（尤甚是流體動(dòng)力學(xué)）是一個(gè)活躍的研究領(lǐng)域，其中有許多尚未解決或部分解決的問題。流體動(dòng)力學(xué)所應(yīng)用的數(shù)學(xué)系統(tǒng)非常復(fù)雜，最佳的處理方式是利用電腦進(jìn)行數(shù)值分析。有一個(gè)現(xiàn)代的學(xué)科稱為計(jì)算流體力學(xué)，就是用數(shù)值分析的方式求解流體力學(xué)問題。粒子圖像測(cè)速技術(shù)是一個(gè)將流體流場(chǎng)視覺化并進(jìn)行分析的實(shí)驗(yàn)方式，也利用了流體高度可見化的特點(diǎn)。

工程力學(xué)，也稱應(yīng)用力學(xué)，是研究宏觀物質(zhì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其在工程上的應(yīng)用的科學(xué)，其基本原理是經(jīng)典力學(xué)或經(jīng)典力學(xué)，后者是物理學(xué)力學(xué)的一個(gè)分支，包括：質(zhì)點(diǎn)及材料力學(xué)、彈性力學(xué)、固體力學(xué)、流體力學(xué)、流變學(xué)、空氣力學(xué)、水力學(xué)和土力學(xué)等。工程力學(xué)屬于工程學(xué)的一門分科，旨在為如在材料科學(xué)、機(jī)械制造與結(jié)構(gòu)力學(xué)等專業(yè)提供理論上的計(jì)算方法。這些結(jié)合實(shí)際的法則可以進(jìn)行材料的實(shí)際測(cè)量和選擇等諸多相關(guān)任務(wù)，工程力學(xué)作為輔助科學(xué)被運(yùn)用其中。

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機(jī)的工作原理 的學(xué)科。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造、航行原理、安全性設(shè)計(jì)及建造法規(guī)和國(guó)內(nèi)外重要船級(jí)社的規(guī)范等知識(shí)，研究船舶的設(shè)計(jì)方法及如何保證航行的快速性、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題。學(xué)習(xí)船舶試驗(yàn)的方法和原理，解決船舶設(shè)計(jì)、建造、使用和管理中的問題。船舶與海洋工程專業(yè)是船舶建造、使用及海運(yùn)行業(yè)的重要支撐學(xué)科。

通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握金屬切削過程的一般現(xiàn)象和基本規(guī)律，掌握機(jī)械加工工藝規(guī)程制訂的基本技能，學(xué)會(huì)分析工程中出現(xiàn)的加工質(zhì)量問題的原因和解決的方法。能根據(jù)具體條件，合理選擇各種刀具及其切削用量。使學(xué)生在實(shí)際工作中能夠?qū)ふ页龈纳萍庸け砻尜|(zhì)量，提高切削加工生產(chǎn)率和降低成本的基本途徑。并能運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析和解決生產(chǎn)實(shí)踐中出現(xiàn)的一些有關(guān)問題。

本課程的任務(wù)是使學(xué)生掌握流體傳動(dòng)的基本理論知識(shí)，主要液壓元件的工作原理、性能、用途，以便在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)能合理選用元件，使學(xué)生具備分析、理解、消化一般液壓系統(tǒng)的能力，以及進(jìn)行液壓與氣壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的能力。

本課程的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生對(duì)機(jī)電工程技術(shù)有一個(gè)全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，為學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)課程并直接從事工程實(shí)踐打下必要堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)了解機(jī)電設(shè)備在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，掌握機(jī)電設(shè)備的電-液-氣控制及基本控制原理，熟悉機(jī)電設(shè)備的綜合應(yīng)用技術(shù)，使學(xué)生的綜合素質(zhì)得到提高，培養(yǎng)繼續(xù)學(xué)習(xí)的能力和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。

本課程主要介紹機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力分析的基本理論、分析方法、測(cè)試與控制技術(shù)以及典型機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析方法。通過課程的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生能夠在機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力分析方面具有明確的基本概念、必要的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、一定的機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力分析能力與計(jì)算能力。

本課程將系統(tǒng)介紹金屬材料（純金屬和合金）、非金屬材料（高聚物、陶瓷和復(fù)合材料）和納米材料等工程材料的微細(xì)觀結(jié)構(gòu)、宏觀力學(xué)性能、力學(xué)性能的微觀機(jī)理和改進(jìn)材料力學(xué)性能的可能途徑。

空氣和地表水是最常見的流體，它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)強(qiáng)時(shí)弱地影響著我們?nèi)祟惿?，流體力學(xué)正是研究此類流體宏觀運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)學(xué)科，它廣泛地與其他學(xué)科交融形成各一些充滿生機(jī)的學(xué)科，如生物流體、計(jì)算流體、環(huán)境流體、磁流體、地球流體力學(xué)等。本課程主要講述流體力學(xué)的基本概念、基本運(yùn)動(dòng)方程組、渦旋運(yùn)動(dòng)、不可壓縮粘性流體的無旋運(yùn)動(dòng)、流體邊界層，引導(dǎo)學(xué)生理解有關(guān)不可壓流體運(yùn)動(dòng)的物理概念，注重物理本質(zhì)的理解，強(qiáng)調(diào)建立數(shù)學(xué)模型的基本思想，進(jìn)而掌握流體運(yùn)動(dòng)的一般規(guī)律、求解方法。學(xué)員必須認(rèn)真完成課后作業(yè)，掌握必要的基本技能，鞏固所學(xué)知識(shí)。

傳熱學(xué)是研究熱量傳遞規(guī)律的科學(xué)，主要研究能源、動(dòng)力、制冷、建筑環(huán)境、微電子、航空航天、微機(jī)電系統(tǒng)、軍事科學(xué)與技術(shù)等領(lǐng)域中大量存在的熱量傳遞過程的機(jī)理、規(guī)律、計(jì)算和測(cè)試方法等基礎(chǔ)理論知識(shí)

計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)是指運(yùn)用計(jì)算機(jī)軟件制作并模擬實(shí)物設(shè)計(jì)，展現(xiàn)新開發(fā)商品的外型、結(jié)構(gòu)、色彩、質(zhì)感等特色的過程。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)應(yīng)該不僅僅適用于工業(yè)，還被廣泛運(yùn)用于平面印刷出版等諸多領(lǐng)域。在工程和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，計(jì)算機(jī)可以幫助設(shè)計(jì)人員擔(dān)負(fù)計(jì)算、信息存儲(chǔ)和制圖等項(xiàng)工作。在設(shè)計(jì)中通常要用計(jì)算機(jī)對(duì)不同方案進(jìn)行大量的計(jì)算、分析和比較，以決定最優(yōu)方案；各種設(shè)計(jì)信息，不論是數(shù)字的、文字的或圖形的，都能存放在計(jì)算機(jī)的內(nèi)存或外存里，并能快速地檢索；設(shè)計(jì)人員通常用草圖開始設(shè)計(jì)，將草圖變?yōu)楣ぷ鲌D的繁重工作可以交給計(jì)算機(jī)完成；計(jì)算機(jī)可以進(jìn)行與圖形的編輯、放大、縮小、平移和旋轉(zhuǎn)等有關(guān)的圖形數(shù)據(jù)加工工作。

材料力學(xué)課程的教學(xué)目的是構(gòu)筑作為工程技術(shù)根基的知識(shí)結(jié)構(gòu)；通過揭示桿件強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等知識(shí)發(fā)生過程，培養(yǎng)學(xué)生分析問題與解決問題的能力；以理論分析為基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)動(dòng)手能力；發(fā)揮其綜合素質(zhì)教育的作用。

本課程從分析力學(xué)出發(fā)，系統(tǒng)介紹力學(xué)體系的運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)的基本內(nèi)容。主要包括：運(yùn)動(dòng)的約束、廣義坐標(biāo)、自由度、虛功原理；對(duì)于剛體的定點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，引入描述運(yùn)動(dòng)的歐勒角和歐勒運(yùn)動(dòng)學(xué)方程；進(jìn)一步討論剛體的平面平行運(yùn)動(dòng)、定軸運(yùn)動(dòng)和一般運(yùn)動(dòng)；介紹非慣性系中的運(yùn)動(dòng)方程及其應(yīng)用；引入拉格朗日量和拉格朗日方程，并用其處理有心運(yùn)動(dòng)、多自由度的小振動(dòng)等力學(xué)體系；引入質(zhì)點(diǎn)組的質(zhì)心和質(zhì)心系的概念，討論質(zhì)點(diǎn)組總體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力學(xué)量所滿足的力學(xué)規(guī)律，并用這些規(guī)律解決實(shí)際力學(xué)問題；關(guān)于剛體動(dòng)力學(xué)，介紹慣量張量和歐勒動(dòng)力學(xué)方程；從拉格朗日方程出發(fā)，導(dǎo)出正則方程，討論力學(xué)體系的守恒量；介紹泊松括號(hào)和哈密頓原理、哈密頓雅可比方程。