土木工程專業(yè)興起的時(shí)間相對(duì)較晚，加之其專業(yè)領(lǐng)域的獨(dú)特性，在申請(qǐng)人數(shù)上是低于EE、ME這些傳統(tǒng)的工程類專業(yè)的。但是Ph.D。項(xiàng)目由于招生人數(shù)較少，申請(qǐng)難度依然不低。再加上近年來(lái)該專業(yè)的申請(qǐng)中涌入了大量的有工作經(jīng)驗(yàn)的申請(qǐng)者，無(wú)形中加大了名校申請(qǐng)的難度。所以對(duì)于大多數(shù)的在校學(xué)生而言，在保持三維成績(jī)前提下，可以多參加一些工程設(shè)計(jì)，管理以及實(shí)際的建筑工作或者是實(shí)習(xí)，以便提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

就申請(qǐng)方向而言，交通工程是一個(gè)比較常見也是一個(gè)比較熱門的專業(yè)。該方向是土木工程眾多方向中申請(qǐng)到全獎(jiǎng)機(jī)會(huì)最大的一個(gè)，建設(shè)管理也是一個(gè)資金比較多的專業(yè)。 其他方向，比如結(jié)構(gòu)，巖土等等，申請(qǐng)到全獎(jiǎng)的機(jī)會(huì)就非常少了。這大概是因?yàn)?，美帝在結(jié)構(gòu)相關(guān)的研究已經(jīng)到了非常成熟的地步， 而且基礎(chǔ)建設(shè)相對(duì)完善，所以工業(yè)界的項(xiàng)目也比較少。缺乏項(xiàng)目導(dǎo)致研究資金也隨之減少，因此有志于出國(guó)搞結(jié)構(gòu)方面研究的同學(xué)需做好思想準(zhǔn)備。